Chemical sister

С`АндрО писал(а) Sun, 14 October 2012 23:50 Во истину.... Старт в 7.00 финиш в 22.35 итог 277 км Хоспади, откуда ж у людей столько здоровья-то, а???? *и не бревет ведь никакой, а просто в своё удовольствие прокатиться

И ещё. Я вот любительница беговых лыж, и я ОЧЕНЬ чувствую в управляемости, для конька это лыжи или для классики. Поясняю, если кто не в курсе--классика длиннее сантиметров на 15. И если с управлением коньковыми лыжами на спусках (на подъем и по равнине не так актуально) у меня проблем нет, то с классикой есть, я их не контролирую в той степени, как коньковые, даже близко. У меня нет возможности экспериментировать с велосипедами, покупая и 26, и 29 (хотя было бы интересно), но опять-таки по аналогии с лыжами уверена, что маленький велосипед управляется лучше. И опять-таки для меня это важно, т.к. по пересеченке я езжу просто отвратительно и рулить и так плохо получается.

VORON писал(а) Sun, 14 October 2012 20:08 Если слабая невысокая девушка вынуждена в одиночку закидывать велик на 3-и полки, то возникают вопросы к ее спутникам мужского пола... Она в любом случае затрахается велик грузить, неважно, какой там диаметр колес. Вова, я как бы не низкая и не совсем уж хилая, но я ни разу сама не загружала вел на полки--я просто не могу этого сделать. Если еду одна, всегда прошу мужиков-соседей по вагону. Но любые разборки велосипеда в поезде для меня лишние и проблемные. И для меня это аргумент, да.

kefi писал(а) Sat, 13 October 2012 23:18 1) не катит - т.к.камеры на 26" налезают на 29", нужно только знать - какие, а покрышки надо уметь ремонтировать, а не таскать запасную 2) не катит - это девушке неудобно в поезде запихивать. 3) найнер практически не тяжелее, во-всяком случае рассматриваемые модели, но - разумеется , дороже, и не зря дороже. Я не понимаю, я что, с кем-то спорю? Я никого ни на что не уговариваю, просто пишу, какие были аргументы у меня *покрышки далеко не всегда подлежат ремонту или это всё из серии "дотянуть до ближайшего веломагазина", а веломагазинов в округе может и не быть, как и вообще цивилизации. И по поводу камер--как Вы себе это представляете? Я еду с группой, возможно, и с незнакомой, как это у меня бывало не раз, и всем пишу--ребята, только обязательно берите вот такие камеры и никакие другие!!! Потому что, если у меня мои закончатся, я ваши себе приспособлю, потому что мне лень и тяжело везти камеры с запасом!!! да меня пошлют просто с такими предъявами. **и да, мне неудобно в поезде запихивать большой велосипед наверх. Особенно, если этих велосипедов несколько. И если 2 26-х на верхнюю полку влезут без всяких танцев с бубнами (в старых вагонах), то 2 29-ых не влезут, или надо всё снимать. И даже если я еду одна, то всегда снимаю только переднее колесо, не трогаю ни педали, ни седло--с 29, уверена, такое не прокатит и в новых вагонах, куда один неразобранный 26-то еле-еле влезает, 29 стопудово будет не впихнуть. Я как бэ умею снимать заднее колесо, но бывает, что езжу и с пересадками и короткими стыковками, и все эти сборки-разборки совершенно для меня лично лишние.

Да, я, как и большинство, тоже про костер не знала. to Strelban: Андрей, что же ты заранее здесь не написал, что будешь там и что будет костер??? UPD: Андрей, я снимаю свой вопрос в связи с написанным ниже и высказываю неудовлетворение--почему ты не делал костёр, а главное не поехал с нами кататься??? Я бы тогда не поехала в эти топи, а направилась прямиком к костру по асфальту, т.к. поняла, что мне для полноты восприятия культурной программы не хватило приема пищи в виде сосисок, пожаренных на костре

Ну и возьмите привычные 26'', если есть сомнения по поводу 29''. Я недавно покупала новый велосипед и, даже зная про то, что найнеры нынче в моде, всё равно купила обычный (хотя мысли про 29 были, рост позволяет). Доводов в пользу 26 было 3: 1) большинство не-спортсменов всё равно ездят пока что на 26 и не факт, что будут переходить на что-то другое, соответственно мне придется в походе таскать для себя запасную покрышку и камеры с запасом, 2) в поезде неудобно запихивать вел с большими колесами на верхние полки, 3)найнер тяжелее и дороже (но это как раз ладно, если бы не 1-ые 2 пункта)

StanislavDi писал(а) Thu, 11 October 2012 21:01[минус в 29", хотелось бы обычный 26" Не поняла... А почему ссылки на 28''?

Обычно фраза "уточняйте наличие" означает, что в наличии на самом деле этих моделей нет. Так что Вы сначала и вправду уточните *но вообще 55тр за гибрид лично мне было бы жалко

bdavid писал(а) Wed, 10 October 2012 18:47VORON писал(а) Wed, 10 October 2012 10:54 Богатым и здоровым быть лучше, чем бедным и больным. Себя любить нужно, а не мёрзнуть А ещё говорят, что регионы голодают

VORON писал(а) Fri, 05 October 2012 13:05 Рекомендованная розничная цена - обычно в российских магазинах Швальбы по ней продают, минус скидки. Ааа, спасибо. А где выгоднее всего покупать? На Чейне я так понимаю дороже всего, но на БК доставка платная. А как на этом БД по сравнению с БК и чайником?

VORON писал(а) Thu, 04 October 2012 14:31Гибридная 4-рядка Schwalbe Marathon Winter там стоит 42 евро, на БК и БД - 30, а РРЦ для России - аж 2700 руб. То есть при покупке у нас вы подарите кому-то порядка 1400 руб. на 1 покрышку. А что такое БД и РРЦ?

Helenka писал(а) Wed, 03 October 2012 16:18 Давно собирается создать группу и тренировать для марафонских пробегов. Начать тренировать может с ноября. Набирает несильных спортсменов. Зашла в группу, посмотрела список желающих, оценила юмор Там в списке "несильных спортсменов" мастера спорта встречаются

А совсем вечером в пятницу кто-нить, кто знает, где фестиваль, поедет? Электрички типа 20.30, а то и 22.18?

Динчик, 4-ый вел в сарай?!

dimanila писал(а) Tue, 18 September 2012 22:33Ну обувь и одежда это такое дело, даже немного интимное, плюс размеры. Я вот не представляю себе, как можно даже примерить чужую обувь или там штаны . Ну, это уже другой вопрос. У меня сейчас лыжные ботинки тоже б/у. Новые слишком дорого стоят, а так народ продаёт, т.к. по каким-то причинам они им не подошли--размер, колодка итд *я бы, кстати, велик с пробегом не купила, только если с совсем маленьким или если совсем дешево, т.к. слишком высока вероятность, что сразу после покупки в велосипеде начнёт сыпаться всё подряд

Не знаю, за сколько можно продать, это как повезет. Может, и за 16 продадите, вопрос--кому. С трудом себе представляю целевую аудиторию. Хотя я вот продавала 2 пары лыжных ботинок в сезон. И те, и другие по 1 т.р. Хотя первые, когда новые, сейчас стоят тысяч 6-7, наверное, а вторые--меньше 2тр (на первых, правда, в разы больше каталась, но состояние в принципе было хорошее) В итоге первые продавались месяца 2, несколько человек их смотрели, но никому они не подходили, а вторые продавались полдня, и первый же человек их купил. Размер у меня не ходовой. Я была очень удивлена, т.к. считала, что если я и продам какие-то из них быстро, то однозначно те, которые дороже. Никак не ожидала, что дешевые прогулочные ботинки вдруг кому-то понадобятся б/у. Так что тут угадать сложно.

Танаит писал(а) Tue, 18 September 2012 00:40Никто давно уже не подаёт никаких сведений... Да, я тоже читала, что никто сейчас ничего не подаёт.

repovesi писал(а) Mon, 17 September 2012 20:56 Какая была станция, какой поезд, между какими станциями был предъявлен проводнику билет, какой класс билета (сидячка, плацкарт, купе, СВ, люкс) ? Плацкарт, ессно Поезд Смоленск-СПб, билет от Рудни, садилась в Витебске. Я на всякий случай сказала, что опоздала на поезд на своей станции, на что проводница равнодушно пожала плечами и сказала, что, мол, ноу проблем.

Если кому интересно, то проблем с посадкой в поезд на несколько станций позже той, откуда был билет, не возникло никаких. Куда бОльший интерес вызвал велосипед, но поскольку я в момент посадки была немножко выпимши , то меня уже ничего не волновало--ни кривые билеты, ни "негабаритный" велосипед

VMdik888 писал(а) Tue, 11 September 2012 16:58 где купить такую ткань спортивную? У меня самошитый чехол (правда, не я шила), ткань такая, болоньевая типа, тонкая, в обычных галантерейных магазинах должна продаваться. И место, где вилка, усилено какой-то прорезиненной тканью. Чехол очень легкий и компактный, но, конечно, непрочный--зашита уже куча дырок от рогов и педалей. А перелеты он вообще ужасно переживал. Скоро этот совсем развалится, но в следующий раз всё равно, наверное, куплю что-то такое аналогичное, т.к. таскать эти здоровые подушки, в которые упаковываются чехлы из плотной ткани, совершенно не хочется.

VORON писал(а) Mon, 10 September 2012 10:42Проще уж найти блог какого-нибудь проводника и там задать вопрос. Девочки на горячей линии, похоже, имеют те же исходные данные, что есть на сайте РЖД. ну я почитала в интернете, нашла много примеров, когда пускали, и ни одного, когда реально не пустили в поезд или когда билеты на эти места уже были проданы. Но народ там часто телеграммы какие-то давал, к начальнику вокзала подходил итд В любом случае попробую так сесть, но всё равно мне как-то не нравится, что нет точных инструкций, тем более, что ситуация достаточно часто встречающаяся.

repovesi писал(а) Sun, 09 September 2012 23:13Какая норма действует на сегодня следует узнать прямым звонком в РЖД - 8 (800) 775-00-00, с мобилы бесплатно. А вот ничего и не ясно. Я позвонила, милая девушка сказала, что "поездка должна начинаться со станции, указанной в билете". Я говорю--мол, значит ли это, что меня не пустят в поезд? Она говорит--ну не знаю, могут и не пустить, инструкций по этому поводу нет. Никакой конкретики в общем.

А мне вот интересно то же самое, только про поезд... Можно сесть позже, если билет с более ранней станции? Ну бред же--с дальних станций места есть, а с ближних нет

И это спрашивает человек из Москвы, на основном форуме которой ветка про Бруксы на 300 страниц

kefi писал(а) Mon, 03 September 2012 10:34Тут Twinga на эмоции давит, см отчетец с картинками по размерам Logo Размеры багажника Tubus по нему можешь и остальные сравнить - на сайте Tubus'а есть размеры. По-моему - уж скорее Cargo подойдет на найнер, чем Cosmo, а лучше всего - так Logo - отчего Вас смущает маленькая ширина погрузочной части ? В полемику вступать не буду, т.к. вообще ничего в этом не понимаю, просто хочу уточнить--изначально речь шла про Cargo Evo. По крайней мере Твинга на мой велосипед устанавливал его, а не Cosmo. *и ещё нюанс--у Вас, как я вижу, багажник стоит без переходников (так ведь?), а в моём случае--с переходниками (иначе помешал бы калипер), поэтому у меня багажник стоит выше. Так что, полагаю, что с переходниками не должно быть проблем с установкой крыльев.